1. Når du installerer det vulkaniserte gummisynkrone beltet, hvis senteravstanden til de to remskivene kan flyttes, må du først redusere senteravstanden til remskivene og deretter kalibrere senteravstanden etter at du har installert det synkrone beltet.
2. Når du bruker drivremmen på remskiven, må du huske å ikke bruke for mye kraft, eller bruk en skrutrekker til å lirke synkronbeltet hardt for å unngå brudd på strekklaget i drivremmen som ikke kan oppdages. Når du designer remskiven, er det bedre å vedta strukturen at de to akslene kan bevege seg nær hverandre. Hvis konstruksjonen ikke er tillatt, er det bedre å installere transmisjonsbeltet og remskiven sammen på den tilsvarende akselen.
3. Kontroller moderat startspenningsavstand.
4. I den vulkaniserte gummikjededriften er flatheten til senterlinjen til de to remskivene relativt høy, ellers vil det synkrone beltet forårsake retningsavvik og til og med hoppe ut av remskiven når det arbeider. Hvis senterlinjen er langt borte fra parallellplanet, vil arbeidstrykket være ujevnt, som er den første skaden på beltetennene.
5. Lydkortrammen som støtter punktskiven må ha tilstrekkelig bøyestivhet, ellers vil remskiven forårsake ujevn overflate på de to senterlinjene når passordlåsen er i gang.