I bilvedlikehold er beltet en av de viktigste elementene, og det er også lettere å glemme. Når beltet er ødelagt, vil lyset forsinke tiden, og det tunge vil skade kjøretøyet og forårsake fare.
En bil kommer med to, et registerreim og et tilbehørsbelte. Utskiftingssyklusen til registerremmen er nesten den samme for alle biler, omtrent tre år eller 60 tusen kilometer. Samtidig må ekspansjonshjulet og tomgangshjulet skiftes ut samtidig. Fordi levetiden til beltet og strammehjulet er nesten det samme, er remlevetiden til, selv om strammehjulet kan brukes nå, men hvor lenge levetiden er igjen er ukjent. Det er også umulig å erstatte det etter 20,000 kilometer, fordi kostnadene ved å bytte beltet er svært høye, noe som tilsvarer å bruke to timer, og bør byttes samtidig for sikkerhet og penger.
Hvis det formelle beltet ikke er unormalt slitt, er det ikke klart av utseendet om det må skiftes. I tillegg er beltet dekket av et deksel, som ikke er synlig fra utsiden. Derfor, etter tiden og antall kilometer, kan den erstattes direkte, uten å sjekke. Når beltet går i stykker, vil det skade motoren, ventilen er bøyd, og til og med koblingsstangen er bøyd, og motoren må overhales og kostnadene er høye.